tag:blogger.com,1999:blog-11897715.post6529408092925004307..comments2009-01-13T21:30:13.129-02:00Comments on Microtonner SP:
Sugestão de posicionamento dos furos na caixa da ...Rolf Bremernoreply@blogger.comBlogger2125tag:blogger.com,1999:blog-11897715.post-67544220267596440812009-01-13T21:30:00.000-02:002009-01-13T21:30:00.000-02:00O desenho mostra a bolina (silueta em azul) na pos...O desenho mostra a bolina (silueta em azul) na posição superior, limitada pela peça (vermelha) e pelo pino(passando pelo furo superior)<BR/>Os dois furos inferiores permitem que a bolina seja travada tanto se for abaixada parcialmete (com pino no furo intermediário), quanto totalmente (com pino no furo inferior).<BR/>O LCB é o limite de curso "superior" em regata, correspondente a posição que Rolf Bremerhttp://www.blogger.com/profile/00253597073609828855noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-11897715.post-89642585319252666252009-01-13T18:17:00.000-02:002009-01-13T18:17:00.000-02:00Rolf,Obrigado pelo croqui, mas continua a dúvida:s...Rolf,<BR/>Obrigado pelo croqui, mas continua a dúvida:se quizer toda embaixo, o pino em cima do chifre eu entendi, mas , se quizer na posição intermediária ou inferior(meia bolina ou toda em cima), os furos não deveriam estar na parte de cima?Se vc chama LCB a distância máxima da bolina "embaixo", posições intermediárias, penso, deveriam estar na parte superior do chifre...Agradeço retorno.biuhttp://www.blogger.com/profile/15332582254973442200noreply@blogger.com